Que belleza con dos niveles, aire acondicionado, suspensión de aire, toda una experiencia poder viajar en ellas!
Todo un lujo por dentro y por fuera,del confort ni hablar. De dos niveles pero no dos pisos uno encima del otro como las de Londres. La parte delantera donde iba el chofer era más deprimida y el estribo de la puerta de entrada quedaba tan cómodo que apenas tenías que levantar el pie para subir. A la parte alta de atrás se subía por unos escalones muy cómodos también. La configuración de la tracción/suspensión trasera era de 4 ruedas en tándem, al quedar elevado no interfería la concavidad de las ruedas, el piso quedaba completamente plano y en ningún asiento tenías que recoger las piernas, los asientos se reclinaban y quedaban casi horizontales. La parte baja del piso de atrás era para el equipaje bien amplio y hermético, libre de polvo y humedad. De la precisión en los horarios de TODAS las líneas ni hablar, eran un reloj para los muchachos en las escuelas al lado de la carretera, sabían cuando estaba llegando la hora del recreo y la hora de "soltar" como se decía antes. ¡ Ojos que las vieron ir y venir, no sé si las volverán a ver !
Comentario de Marcos Espinoza